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發布時間:2021-06-14      瀏覽次數:179       標簽:   


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對許多工薪階層而言,“買車容易養車難”一直是令人不敢買車的重要原因之一。特别是随時變化中的油價,早一天或晚一天加油,多花的油費可能就相當于一天的飯錢沒了。萬一再稍不留神買到“油老虎”,成爲“兩桶油長期戰幼女天堂导航合作夥伴”,那就更糟心了。現在有款國産SUV,擁有中大型SUV的體型,但實際油耗僅與緊湊型SUV相當,可以算是一匹省油“黑馬”了,它就是比亞迪全新一代唐燃油。全新一代唐燃油的車身長度超過4米8,軸距也達到2820毫米,同時全系搭載了2.0T發動機,算是标準的中型SUV。車身的大尺寸帶來了更大的車内空間和更開闊的駕乘視野。然而,更大的空間也意味着更重的車身,所以油耗比緊湊級SUV略高,純屬正常現象。況且全新一代唐燃油的控油技術做的還算不錯,車主反饋油耗可以輕松控制在9個油左右,直逼緊湊級的油耗表現了。不少全新一代唐燃油的車主因爲其優秀的駕駛習慣和平常行駛的路況比較良好,甚至還跑出過比緊湊級SUV還漂亮的成績。以下是一些車友實際跑出來的數據。(圖爲比亞迪唐車主在雲服務APP上的油耗表現排名)能跑出如此低的油耗,究竟是靠哪些節油“黑科技”呢?我覺得主要是以下三個方面的技術改進帶來了節油優勢:首先是全新一代唐一直不停“苦修内功”:爲降低油耗,全新一代唐燃油采用一系列先進的發動機技術,包括有助于增加進氣充量系數,提升最大功率與峰值扭矩的進、排氣門雙可變氣門正時系統、噴射角度更直接,霧化效果更好,燃燒更充分的缸内直噴等。來自博格華納的渦輪增壓器可以在發動機1750rpm轉速時便進入渦輪增壓狀态,讓全新一代唐燃油在初段加速便獲得一定的扭矩支持,不僅有效避免渦輪突兀與渦輪遲滞,還爲後續渦輪增壓器進入工作狀态鋪平了道路。與此同時,在世界前五的韓國派沃泰6AT變速箱的匹配下,全新一代唐燃油的傳動效率可高達93%,在中大型SUV中名列前茅。在優化動力系統之外,領先同級的輕量化車身則是比亞迪全新一代唐燃油取得理想油耗的第二個法寶。全新一代唐的底盤、前懸架下控制臂、前轉向節、後懸架、後轉向節等部件均采用鋁合金材質,不僅更輕,還具有更強的抗腐蝕能力。全鋁發動機及前艙蓋的應用則進一步起到減重效果。而車輛主體架構采用高強度鋼,在減輕重量的同時使整車剛性與韌性再上新台階。比亞迪全新一代唐燃油的整備質量僅爲1895kg,遠低于同級别的其他車型。第三點則是車身風阻系數低。得益于DragonFace設計語言,全新一代唐的車身線條不僅剛勁有力,也比以往更具流線性,整車風阻系數僅爲0.37Cd,遠低于同級别車型的市場平均數值。如果你想和家庭成員早日體驗汽車生活的便利,同時又不至于時常“望油興歎”,不如認真考慮下擁有超高能效和質價比的比亞迪全新一代唐燃油。近年來自主品牌汽車的綜合素質有了天翻地覆的變化,而作爲自主品牌的旗艦車型,全新一代唐憑借優秀的技術品質上市不到一年便收獲10萬+用戶信賴,比亞迪唐家族總銷量如今已接近20萬輛。毫無疑問,全新一代唐燃油是一款非常值得大家信賴的好車。(轉載自新車搶先看)

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